Tesla mengalami penurunan signifikan dalam registrasi penjualan di Amerika Serikat pada Januari, anjlok 17% secara tahunan menjadi 40.100 unit dari 48.500 unit tahun sebelumnya. Ini menandai bulan penurunan keempat berturut-turut bagi perusahaan yang pernah mendominasi pasar, sekaligus menjadi titik balik bagi pasar kendaraan listrik (EV) secara keseluruhan.
Penurunan Tesla terjadi di tengah anjloknya penjualan EV secara industri sebesar 30% pada Januari. Pangsa pasar EV dari total penjualan mobil di AS menyusut dari 9,5% menjadi 6,6%. Bersamaan dengan itu, harga transaksi rata-rata EV melonjak 18,1% menjadi US$51.981 (± Rp879,6 Juta), menurut Cox Automotive. Lagi hot banget ini Truk Tanpa Sopir Aurora.
Berakhirnya kredit pajak federal sebesar US$7.500 (± Rp126 Juta) pada September tahun lalu telah mengungkap realitas harga EV. Anggaran belanja EV bagi konsumen menjadi jauh lebih mahal. Lonjakan penjualan sementara Tesla pada musim panas sebelumnya, yang menjadi satu-satunya periode pertumbuhan dalam dua belas bulan, berasal dari pembeli yang terburu-buru memanfaatkan batas waktu kredit. Setelah permintaan buatan itu menguap, selera pasar yang sebenarnya menjadi jelas. Pembelian teknologi yang sebelumnya disubsidi pemerintah kini bertransformasi menjadi keputusan mewah yang semakin sulit dibenarkan oleh banyak warga Amerika.
Citra Tesla yang berorientasi teknologi juga menderita akibat kontroversi CEO dan kejenuhan pasar. Nilai merek Tesla anjlok 36% pada tahun 2025, turun menjadi US$27,6 miliar dari puncaknya US$66,2 miliar, menurut Brand Finance. Bahkan di California, pusat pasar EV, pangsa pasar Tesla turun dari 11,6% menjadi 9,9%. Perusahaan yang dulunya melambangkan inovasi gadget kini menghadapi erosi loyalitas merek, serupa dengan yang dialami raksasa teknologi lain ketika tren budaya bergeser. Analisis industri mencatat, “Masalahnya bukan lagi hanya harga, melainkan merek itu sendiri.”
Sementara dominasi Tesla runtuh ke pangsa 46% yang masih signifikan, GM justru melonjak 48%. Lonjakan 170.000 unit GM menunjukkan adanya alternatif yang layak bagi pembeli EV. Model Equinox EV bahkan menjadi kendaraan listrik terlaris ketiga, membuktikan bahwa produsen mobil arus utama mampu membangun EV yang menarik. Pangsa pasar EV Tesla di AS saat ini 46%, turun dari 49% pada tahun 2024 dan dominasi 75% pada awal tahun 2022. Secara global, BYD telah menyalip Tesla dengan 2,26 juta pengiriman kendaraan listrik baterai (BEV) dibandingkan dengan 1,636 juta pengiriman Tesla.
Menanggapi tantangan ini, Tesla meluncurkan model-model baru dengan harga lebih rendah, seperti Model Y Standard seharga US$39.990 dan Model 3 seharga US$36.990, sambil menghentikan produksi Model S dan X sepenuhnya. Perusahaan juga menggandakan belanja modalnya menjadi US$20 miliar untuk pengembangan kecerdasan buatan (AI) dan otonomi. Langkah ini menandakan pergeseran fundamental dari perusahaan mobil menjadi platform teknologi. Taruhan terbesar Tesla terhadap penurunan penjualan adalah apakah robotaksi dapat diwujudkan pada tahun 2027.
Tinggalkan komentar